La medida, publicada en el Diario Oficial de la Federación, modifica más de 1 400 fracciones arancelarias y busca equilibrar la competencia con manufactura nacional frente a importaciones de países sin tratados comerciales.
A partir del 1 de enero de 2026, el Gobierno de México implementará nuevos aranceles de entre 5 % y 50 % a productos importados desde países con los que no mantiene un tratado de libre comercio, entre ellos China, Corea del Sur, India, Indonesia y otros mercados importantes. Esta disposición fue oficializada mediante un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) que actualiza diversas fracciones de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación.
La reforma establece 1 463 fracciones arancelarias afectadas, con tasas que varían según el tipo de producto y sector. Los aranceles más altos —hasta 50 %— se aplicarán en sectores como automóviles y componentes automotrices, mientras que otras mercancías de consumo, materiales industriales y bienes intermedios tendrán tasas intermedias (5 %-35 % o más).
Entre los bienes que enfrentarán nuevos gravámenes están productos de uso cotidiano o industriales como:
El gobierno mexicano ha justificado la medida como una acción para proteger la producción nacional, especialmente en sectores productivos que han visto presión competitiva por importaciones de bajo costo. Según legisladores, la reforma busca corregir distorsiones comerciales, reducir prácticas desleales y promover una competencia más equilibrada para la industria interna.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, ha señalado que los nuevos aranceles “no están dirigidos a China”, sino a países con los cuales México no tiene acuerdos comerciales que permitan condiciones arancelarias preferenciales. La intención expresada es fortalecer la industrialización nacional y apoyar a sectores productivos clave.
La aplicación de aranceles más altos a productos importados desde China y otras economías sin tratados puede tener impactos significativos en las cadenas de suministro internacionales:
Desde una perspectiva logística, estas modificaciones arancelarias subrayan la importancia de contar con planeación aduanal, análisis de costos integrados y alternativas de suministro, así como de promover estrategias que optimicen el comercio exterior y las rutas de importación.
La entrada en vigor de estos aranceles coincide con un entorno de tensiones comerciales globales y una mayor atención de México hacia la protección de su industria nacional, así como la atracción de inversiones vinculadas al nearshoring. Esto presenta retos y oportunidades para operadores logísticos, freight forwarders y empresas importadoras que deberán ajustar sus modelos de negocio para mantener competitividad.
Published: December 30, 2025
Last updated: December 30, 2025
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